TEC-2000 DIESEL INJECTOR FLUSH 2.5L PŁUKANKA DO WTRYSKÓW WARSZTAT ROLNICTWO

Wielofunkcyjny preparat czyszczący wtryskiwacze, przeznaczonym dla silników diesla.

Opracowana formuła preparatu jest testowana na całym Świecie od przeszło 10 lat i ciągle doskonalona. Zarówno składniki podstawowe jak i aktywne preparatu zostały zaprojektowane w Stanach Zjednoczonych. Finalny produkt jest obecnie najlepszym tego rodzaju preparatem na Świecie.

• Czyści wtryskiwacze paliwa, przywraca prawidłową atomizację wtryskiwanego paliwa, maksymalizuje wydajność napędu.
• Ułatwia zimny rozruch.
• Znacząco redukuje czarny dym z ukłądu wydechowego oraz zmniejsza emisję spalin.
• Przedłuża żywotność wtryskiwaczy i pompy paliwa dzięki zawartym specjalnym składnikom smarującym.
• Znacząco poprawia ekonomikę, spalanie oraz zwiększa moc silnika.
• Wycisza i "wygładza" pracę silnika na biegu jałowym.

Czy czyszczenie wtrysków jest bezpieczne?

• Środek do czyszczenia wtryskiwaczy TEC-2000 Diesel Injector Flush zawiera silne składniki smarne, nie osusza wtryskiwaczy podczas pracy, jest w pełni bezpieczny.
• Stosowanie środka odblokuje zapieczone wtryskiwacze i je oczyści, jednocześnie smarując. Środek czyszczący wtryskiwacze znacznie przedłuży ich żywotność.

Jak stosować?

TEC-2000 Diesel Injector Flush używane w celu zmniejszenia dymu w spalinach, najlepiej jest podawać bezpośrednio do listwy wtryskiwaczy. Można do tego użyć uniwersalnego aparatu do czyszczenia wtrysków oferowanego przez szereg firm na rynku. Procedura zajmuje ok  20 minut.

Podstawowa procedura polega na:

• Odłączeniu przewodów paliwowych zasilający i powrotnych od listwy
• W miejsce fabrycznych przewodów wpinamy przedmowy serwisowe maszyny do czyszczenia wtryskiwaczy a ich wolne końce umieszczamy w puszcze z preparatem TEC-2000 Diesel Injection Flush
• Włączyć silnik, od tej chwili silnik pracuje na TEC-2000 DIC, 375 ml wystarcza na ok 20 minut pracy.
• W momencie gdy puszka jest już pusta należy wyłączyć silnik
• Odpiąć przewody serwisowe
• Wpiąć przewody fabryczne

Czyszczenie jest zakończone, jednak w wypadku gdy efekt jest częściowy lub wtryskiwacze były szczególnie mocno zanieczyszczone zaleca się powtórzenie całej operacji.

Po wykonaniu powyższych czynności należy uruchomić silnik na biegu jałowym na ok 20 minut.

Ostatnie z rozwiązań, jeśli żaden z powyższych wariantów jest niemożliwy do zastosowania.

Należy włożyć koniec rury ssącej z pompy paliwowej pojazdu  do puszki TEC-2000 Diesel Injector Flush, jednocześnie rura “powrót do zbiornika” również powinna być włożona do puszki. Silnik powinien pracować tak długo aż zawartość puszki zostanie prawie opróżniona.  Chcąc uzyskać lepsze efekty w silnikach o dużych przebiegach, zalecamy przedłużyć procedurę o kolejne 20 minut, wykorzystując dodatkową puszkę 375 ml TEC-2000 Diesel Injection Flush.